徐豪

（廣東塔牌集團(tuán)股份有限公司）

當(dāng)前我國大型干法回轉(zhuǎn)窯生產(chǎn)線完好運轉(zhuǎn)率有好大一部分在90%以下，究其根源，主要是在運行中突發(fā)故障多，常常被迫停窯處理，現(xiàn)就5000t/d回轉(zhuǎn)窯常見故障及處理辦法進(jìn)行介紹。

1　工藝故障

1.1預(yù)熱器結(jié)皮堵塞

預(yù)熱器結(jié)皮堵塞，大多發(fā)生在煙室縮口處，其成因主要有三大方面，一是原燃材料中有害元素超標(biāo)、配料成分不恰當(dāng)，二是窯尾密封漏風(fēng)大，三是操作不當(dāng)造成堿、氯、硫等有害成分循環(huán)富集。其較為有效的辦法是：

（1）優(yōu)化配料方案，盡可能減少堿、氯、硫等有害成分的帶入，對結(jié)皮較嚴(yán)重的可適當(dāng)提高硅酸率；同時，要控制操作，避免還原氣氛的出現(xiàn)；

（2）根據(jù)結(jié)皮的情況采取人工定時給予清理，同時要避免窯內(nèi)不完全燃燒的現(xiàn)象；

（3）在停窯檢修時必須處理好窯尾密封裝置。

1.2窯皮不穩(wěn)定反復(fù)脫落

窯皮不穩(wěn)定反復(fù)脫落造成窯內(nèi)耐火磚快速變薄甚至抽簽、脫落，現(xiàn)有的長形預(yù)均化設(shè)施，堆頭、堆尾的原料成份波動可高達(dá)20%左右，因此，極其容易導(dǎo)致窯內(nèi)熱工制度的波動，從而會造成上過渡帶、燒成帶窯皮的反復(fù)脫落，出現(xiàn)窯筒體溫度過高甚至局部“紅窯”而被迫停窯的情況，這類事故引起的停窯少則3、4天，長的可達(dá)一個星期以上，對窯的運轉(zhuǎn)率影響非常大。為防止此類事故的發(fā)生，我們一是對預(yù)均化堆場堆尾的物料留下10米左右不取，二是盡量保持生料庫的缸滿在50%以上，三是一旦發(fā)覺熱工波動便馬上通過適當(dāng)減少喂料量，以穩(wěn)定熱工制度。

2　設(shè)備故障

2.1輪帶滑移量過大

輪帶滑移量過大，正常情況下輪帶滑移量應(yīng)保持在5～25mm之間較為合適，但有的企業(yè)對此沒有足夠的認(rèn)識，在輪帶墊板磨損后沒有及時調(diào)整，使輪帶滑移量較長時間在40mm以上，這樣輕則引起窯磚扭曲、錯位而垮塌，嚴(yán)重的還會導(dǎo)致窯筒體的變形，出現(xiàn)這些情況，停窯的時間通常都在7天以上。為避免出現(xiàn)這一事故，我們一是要注意觀測輪帶滑移量，二是每次停窯時都必須檢查輪帶與墊板的間隙，5000t/d窯（φ4.8m×72m）冷態(tài)間隙應(yīng)保持在17～19mm為宜。

2.2液壓擋輪故障

(1）軸承損壞。液壓擋輪軸承屬于慢轉(zhuǎn)速、高負(fù)載設(shè)計，目前均采用FAG或SKF等進(jìn)口軸承，設(shè)計使用壽命為5萬小時，但從實際情況看，因窯工況變化造成液壓擋輪時有負(fù)荷較大的情況（液壓壓力超過12MPa），故在使用3～4年左右就有可能損壞，由于現(xiàn)場受噪音等影響，在故障之初較難判斷，待擋輪出現(xiàn)無轉(zhuǎn)動等異常現(xiàn)象時，軸承已損壞嚴(yán)重，且一般已對軸、軸套造成損壞，使軸承內(nèi)圈與主軸、軸承外圈與軸套卡死，增加裝、拆等維修工作的難度，從而會大大延長停窯時間，按照正常的維修時間，更換液壓擋輪軸承1～2班時可以完成，但承與主軸或軸套卡死后，則需要3～4天才能恢復(fù)生產(chǎn)。根據(jù)這些情況我們對使用時間滿2萬小時的液壓擋輪軸承在計劃檢修時安排檢查游隙、滾道、滾子等，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)問題就予以更換。

(2）液壓缸密封件、泵、閥損壞。為盡量減少轉(zhuǎn)窯的非正常停機(jī)時間，我們在每次停窯計劃檢修時都安排對溢流閥、換向閥等元器件進(jìn)行拆檢和清洗，對橡膠密封件則定期更換，這樣就能限度避免因這些部件損壞而引發(fā)窯停機(jī)的故障。

2.3托輪軸瓦發(fā)熱

引起托輪軸瓦發(fā)熱的原因較多，主要的有：

(1)窯熱工波動、局部大塊窯皮脫落造成窯筒體表面溫差過大使托輪負(fù)荷受力不均造成，這時必須穩(wěn)定工況，重新掛好窯皮。

(2)托輪潤滑油失效（包括油受污染、變質(zhì)、泄漏后油量不足、油勺脫落等）。因而要有定期檢查、補充潤滑油的規(guī)定，并在使用一段時間后（一般為1年，根據(jù)所選用油品種及現(xiàn)場情況有所不同）就更換新油。

(3)輪帶墊板、擋板磨損過大，使輪帶運行不穩(wěn)定造成托輪受力不均引起。每次停窯檢修時如能檢測、調(diào)整墊板、擋板完全可以避免此類時間的發(fā)生。

(4)因循環(huán)水不暢、量少或內(nèi)部循環(huán)水管滲水造成的軸瓦溫升。因此，對水質(zhì)較差的，每次停機(jī)檢修（特別是臨近夏季時）都要安排酸洗循環(huán)水管，去除內(nèi)部結(jié)垢雜質(zhì)。

(5)因瓦口間隙小引起的軸瓦溫升。托輪軸瓦長時間使用后，瓦與軸的接觸角度越來越大，同時瓦口與軸的接觸間隙也越?越小，小到一定程度，潤滑油就難于進(jìn)入軸瓦的底部，這樣會引起軸瓦的溫升。因此，運行2年左右后，在停窯檢修時就要對瓦口間隙進(jìn)行檢測，發(fā)現(xiàn)較小，應(yīng)及時重新開瓦口，一般瓦口的間隙為0.003Dmm（D為托輪軸的直徑）。

回轉(zhuǎn)窯托輪軸瓦溫升，有時來的很突然。要面對這種突發(fā)性的熱工現(xiàn)象，臨時找工器具是非常麻煩的，找的時間長了，可能要錯過處理溫升的佳時期，就會造成燒瓦的嚴(yán)重后果。所以在回轉(zhuǎn)窯的窯中?位，要準(zhǔn)?好處理托輪軸瓦溫升的一些專用工器具，并單獨就近放置?；剞D(zhuǎn)窯運行中某一托輪軸瓦的運行溫度，在短時間內(nèi)升幅較快且還有上升趨勢時，首先應(yīng)減少投料量并減慢窯速（禁止停窯），同時快速采取以下應(yīng)急措施：

(1）用內(nèi)徑20的膠皮管接在該瓦循環(huán)水的出水管處，用鐵絲捆綁接頭，用鋼絲鉗扎緊。使循環(huán)水外排，并加大冷卻水量。

(2）各擋輪帶與托輪接觸面涂灑石墨粉、或3#鋰基脂以加強潤滑。

(3）向溫升的托輪軸面連續(xù)加注新潤滑油。

(4）用測溫槍測量，用手感觸摸軸面，看軸瓦的溫度和表面油膜情況。如有突出發(fā)熱點，且軸溫在60攝氏度以下，還有較完整的油膜，則繼續(xù)循環(huán)潤滑油。同時采用油石研磨突出發(fā)熱點。

(5）如整個托輪溫度較高，可向托輪下面的水槽內(nèi)加水降溫，水面浸托輪邊緣100mm為宜。

(6）如果是軸肩或止推圈處溫度高，可改變液壓擋輪運行狀態(tài)（上串改為下串,下串改為上串）。

總之，窯的運轉(zhuǎn)率要達(dá)到一個較高的水平，就必須做好窯系統(tǒng)的計劃檢修工作，要根據(jù)窯磚、澆注料及設(shè)備零部件的使用壽命合理安排檢修周期，才能確保窯系統(tǒng)在計劃檢修后能安全、連續(xù)運轉(zhuǎn)至下一個檢修周期。

來源：《中國水泥工業(yè)生產(chǎn)精細(xì)化管理優(yōu)秀案例》

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