近日，國家市場監(jiān)督管理總局批準發(fā)布一批重要國家標準，興澄特鋼牽頭制定的GB/T 42785-2023《軸承鋼盤條》位列其中。本批發(fā)布的國家標準涉及基礎(chǔ)原材料、智能制造、船舶環(huán)保等多個領(lǐng)域。國家市場監(jiān)督管理總局在基礎(chǔ)原材料領(lǐng)域中將《軸承鋼盤條》國家標準作為代表項目進行了重點推薦。

軸承鋼盤條是制造軸承微型套圈及滾動體的主要原料，廣泛應(yīng)用于數(shù)控機床、汽車、機械、風(fēng)電、家電、機器人等領(lǐng)域。國內(nèi)外軸承鋼標準均為通用基礎(chǔ)標準，沒有單獨的軸承鋼盤條標準，由于軸承鋼盤條對組織均勻性要求更高，而通用標準的脫碳層深度、夾雜物尺寸等對關(guān)鍵技術(shù)指標均無法滿足智能化生產(chǎn)和軸承輕量化的要求。

該標準以軸承鋼盤條實際生產(chǎn)及應(yīng)用研究為基礎(chǔ)，對國內(nèi)外軸承鋼相關(guān)標準進行了適用性和通用性分析，確定了軸承鋼盤條的規(guī)格、低倍、碳化物等技術(shù)要求，有效指導(dǎo)軸承鋼盤條規(guī)范使用，推動關(guān)鍵基礎(chǔ)材料的發(fā)展及新工藝新技術(shù)的應(yīng)用，加快產(chǎn)業(yè)化步伐，提高我國高端裝備基礎(chǔ)件配套能力。

該標準技術(shù)指標先進，實用性、可操作性強，碳化物帶狀判定方法、指標的量化為世界首創(chuàng)，具有劃時代創(chuàng)新性，因此該標準經(jīng)專家組審查評定，達到國際領(lǐng)先水平。

興澄特鋼目前在國內(nèi)是高檔乘用車、新能源電動車輪轂、電機軸承滾動體用軸承鋼盤條唯一供應(yīng)商，采用興澄特鋼軸承鋼盤條生產(chǎn)的鋼球，其疲勞壽命是日本材料的2.39倍，獲SKF、SCHAEFFLER、NTN和JTEKT等高端客戶認可，在新能源電動車、豐田、寶馬等高檔轎車已批量使用，打破了進口材料的壟斷，解決了“卡脖子”難題。

《軸承鋼盤條》國家標準的發(fā)布，標志著興澄特鋼在軸承鋼領(lǐng)域標準化影響力進一步提升。興澄特鋼一直致力于先進技術(shù)標準的提升與研制，實踐并推廣了新品研發(fā)、科技創(chuàng)新、標準研制三同步融合式發(fā)展模式，目前共完成標準95項，其中國家標準48項，行業(yè)標準21項，同時在研ISO國際標準2項。未來，興澄特鋼將圍繞國家產(chǎn)業(yè)政策及市場導(dǎo)向，在新材料及關(guān)鍵核心材料、短流程煉鋼、綠色低碳、品牌建設(shè)等關(guān)鍵領(lǐng)域積極開展標準化工作，加快推動特鋼創(chuàng)新成果的轉(zhuǎn)化應(yīng)用，推進研制國際標準和解決技術(shù)壁壘，促進特鋼行業(yè)標準化高質(zhì)量發(fā)展，助力中國邁向制造強國之路。

（來源：興澄特鋼）

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