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軸承知識

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減速箱的驗收標(biāo)準(zhǔn)

2024-08-02

一、外觀方面檢查

1.通過目測進(jìn)行檢驗,外觀應(yīng)光澤,噴漆均勻合口,端蓋、上下蓋等螺柱是否齊全;是否打銘牌、銘牌內(nèi)容是否清晰、正確。

2.箱體剖分面之間不允許填任何墊片,但可以涂密封膠或水玻璃以保證密封。

3.裝配時,在擰緊箱體螺栓前,應(yīng)使用0.05mm的塞尺檢查箱蓋和箱座結(jié)合面之間的密封性?!?/p>

4.軸伸密封處應(yīng)涂以潤滑脂。減速機(jī)各密封裝置應(yīng)嚴(yán)格按要求安裝。

二、空載、溫升試驗

按規(guī)定的油量加足清潔的潤滑油,在額定的轉(zhuǎn)速下進(jìn)行正、反向空載試運行。試運行時間應(yīng)當(dāng)在半小時間以上,并應(yīng)符合下列要求:

1.各聯(lián)結(jié)件、緊固件不得有松動現(xiàn)象。

2.各密封處、接合處不得有漏油、滲油現(xiàn)象。

3.減速機(jī)運轉(zhuǎn)應(yīng)平衡正常,不得有沖擊、振動以及異常的噪音。

4.油泵工作正常,油路暢通無阻。

減速機(jī)空載試運行合格后,應(yīng)當(dāng)對其進(jìn)行負(fù)載試運行。負(fù)載在試驗應(yīng)在額定的轉(zhuǎn)速下,分別按減速機(jī)額定栽荷的25%、50%、75%、100%分四個階段慢慢加載。而每個階段運行的時間以潤滑油溫升穩(wěn)定為準(zhǔn),并連續(xù)運轉(zhuǎn)3h后油溫不超過100℃若減速箱本身有冷卻系統(tǒng)的,油溫應(yīng)不超過90℃。

三、軸承間隙試驗

在調(diào)整差速器軸承間隙時,可以用檢測靠表測量差速器軸向動量,間隙留量可參用近年交通部頒發(fā)的部標(biāo)或國標(biāo)。如果一無檢測條件,二無參用數(shù)據(jù),要調(diào)整軸承間隙可參考以下方法進(jìn)行:先將差速器軸承調(diào)整螺母按相對方向調(diào)緊,直到差速器軸承不能轉(zhuǎn)動為止,或在半浮式后橋殼差速器軸承止推面底部加足墊圈,以不讓差速器抽承轉(zhuǎn)動為止。然后以。0.05-0.08毫米薄厚的墊片逐漸拆墊或松動螺母,使差速器在其位置上轉(zhuǎn)動自如,達(dá)到用手撥轉(zhuǎn)一次能轉(zhuǎn)1-2轉(zhuǎn)為好。但必須注意,應(yīng)以差速器軸承蓋或半浮式后橋殼緊固后的軸承間隙為準(zhǔn)。如果用調(diào)整螺母的方法調(diào)整好的軸承間隙,在緊固差速器軸承蓋后軸承間隙出現(xiàn)變化,軸承不能轉(zhuǎn)動,這是軸承外套受軸承蓋壓力的原因。這時應(yīng)用墊片在蓋    差速器軸承磨損的原因除嚴(yán)重缺乏滑油、差速器殼體變形、軸承頸不同心外,主要是由于軸承間隙調(diào)整不當(dāng)。軸承間隙調(diào)整過大時,軸承曠量會越來越大,導(dǎo)致傳動銜接件加速磨損。軸承間隙調(diào)整過小時,軸承摩擦的阻力就大,軸承座墊足軸承蓋,也就是軸承蓋螺栓緊固后不能使軸承外套收縮變形,同時軸承外套也不能在軸承蓋內(nèi)活動。傳動時產(chǎn)生高溫,在潤滑和散熱條件不良的情況下,軸承燒蝕,在潤滑和散熱尚可的情況下,滾棒表面也會受到破壞(俗稱軸承研壞)??傊?,保修時調(diào)整差速器軸承間隙是延長軸承使用壽命的關(guān)鍵,所以調(diào)整軸承間隙時要慎重,保養(yǎng)要及時。

四、箱體振動的測量試驗

測量軸承座處的振動可獲得測點處的振動烈度值,由于測得的振動值是一絕對量,試驗的支承結(jié)構(gòu)最好為可以看作是固定的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。試驗時,至少在試驗的速度范圍內(nèi),必須避免支承結(jié)構(gòu)的共振。測得的振動烈度是齒輪裝置轉(zhuǎn)動部分和支承箱體動態(tài)耦合的函數(shù)。在使用滾動軸承時耦合是非常直接的,使用滑動軸承時,由于油膜的阻尼作用,軸的振動或多或少的受到抑制。滑動軸承受速度、扭矩、載荷以及潤滑油的影響教大,評價軸承座的振動烈度時,必須考慮這些變化因素的影響。(一般有不平衡和偏心引起)可能還不會強(qiáng)烈的傳遞到齒輪裝置的軸承座上,但在重載條件下,這些振動傳遞的強(qiáng)度可能很高。此外,由于齒輪嚙合引起的高頻振動也會強(qiáng)烈的傳遞到軸承座上并且在測得的箱體振動信號中在支配地位。

測量箱體振動時,可使用速度傳感器或加速度計,速度傳感器測量的線性范圍取決于其類型,一般誒10~2500Hz,當(dāng)?shù)陀诟咚冽X輪裝置的輪齒嚙合頻率時,應(yīng)使用測量范圍不低于10kHz的加速度計,該儀器在使用過程中要進(jìn)行調(diào)節(jié),在將信號轉(zhuǎn)換成速度信號時要特別注意排除低頻噪聲的影響,同時必須注意采用的傳感器的安裝方法應(yīng)能確保儀器的線性測量范圍。

五、軸的振動位移的測量試驗

推薦使用非接觸式傳感器測量軸的位移。

非接觸式振動傳感器有多種形式,其測量工作原理各不相同,主要形式有:電容式、感應(yīng)式及渦流式傳感器。由于渦流式傳感器具有頻率范圍較寬、尺寸較小并且對工作環(huán)境條件變化不敏感等優(yōu)點,所以在齒輪裝置的測量中應(yīng)用的較為普遍。

非接觸式傳感器一般用于測量齒輪軸和軸承座之間的相對運動。將兩個探頭互相垂直的放置在規(guī)定的測量表面上,齒輪軸的運動軌跡就可通過示波器顯示出來。大多數(shù)飛接觸式傳感器(主要指渦流式傳感器)可用來確定軸在軸承間隙里的位置。

盡管渦流式傳感器頻率響應(yīng)范圍很寬(0~10kHz),但在頻率超出500Hz時,一般只能測出少量的軸振動信號。因此非接觸式傳感器不適用于高于500Hz的振動評價。

非接觸式傳感器在低頻范圍工作時,可用于判別于軸的不平衡和機(jī)械誤差有關(guān)的振動影響因素,如齒輪徑向跳動,圓度等,它還可以判別齒輪作用力、扭矩和不對中力在軸上引起的附加載荷的大小,辨別軸承的有關(guān)問題及可能存在的不穩(wěn)定性。

安裝非接觸式傳感器時,應(yīng)保證傳感器與軸承或箱體間無大的相對運動,最好采用一剛性組件將傳感器插入箱體,并且可從外部接觸傳感器,不必打開箱蓋就對傳感器進(jìn)行校準(zhǔn)和維修。

測量表面應(yīng)與軸頸同心,與評價等級的規(guī)定相適應(yīng)(參見5.1軸的振動測量)。

安裝和調(diào)整的要求

1.滾動軸承的安裝。滾動軸承安裝時軸承內(nèi)圈應(yīng)緊貼軸肩,要求縫隙不得通過0.05mm 厚的塞尺。

2.軸承軸向游隙。對游隙不可調(diào)整的軸承(如深溝球軸承),其軸向游隙為0.25~0.4mm;對游隙可調(diào)整的軸承軸向游隙數(shù)值。點擊查看圓錐滾子軸承軸向游隙;角接觸球軸承軸向游隙?!?/p>

3.齒輪(蝸輪)嚙合的齒側(cè)間隙??捎萌呋驂恒U法。即將鉛絲放在齒槽上,然后轉(zhuǎn)動齒輪而壓扁鉛絲,測量兩齒側(cè)被壓扁鉛絲厚度之和即為齒側(cè)的大小?!?/p>

4.齒面接觸斑點圓柱齒輪齒面接觸斑點2-10-4;圓錐齒輪齒面接觸斑點2-11-4;蝸桿傳動接觸斑點2-12-4。

減速箱日常檢查及保養(yǎng)

每天檢查油位、油溫和油壓是否正常,檢查減速機(jī)輸出、輸入端及管系 各接頭處是否漏油,檢查各軸承處溫度是否正常,傾聽運轉(zhuǎn)聲響是否正常等,發(fā) 現(xiàn)異?,F(xiàn)象應(yīng)立即予以排除。

1.每天檢查內(nèi)容:

減速機(jī)的油溫(溫升)是否正常。

觀察油泵及冷卻器是否開啟,潤滑油路是否暢通,輥壓機(jī)電流及壓力是否正常。

檢查減速機(jī)聲音是否正常,有無異音。

2.每周檢查內(nèi)容:

用煤油或汽油清洗過濾網(wǎng)和磁棒以及過濾器殼體內(nèi)腔并擦拭干凈,過濾器清洗出來的異物需要沉淀、 保存和分析, 當(dāng)出現(xiàn)銅屑時需要每兩天定時清洗, 觀察銅屑的變化情況,若沒有減少則應(yīng)該立即   停機(jī)開箱檢查,這是軸承保持架非 正常磨損的先兆。

清洗減速機(jī)過濾器后應(yīng)該添加損失的潤滑油,注意添加的潤滑油牌號、 品質(zhì)與使用的一致。

檢查各螺栓是否松動,若有松動情況立即擰緊。檢查減速機(jī)的輸入軸和輸出軸是否有滲油現(xiàn)象,是否有噪音及溫度異 常情況。

每月檢查電機(jī)與減速機(jī)間的聯(lián)接螺栓是否緊固,每周檢查減速機(jī)與安裝 機(jī)座之間的聯(lián)接螺栓是否緊固。

3.每月檢查內(nèi)容:

擰緊減速機(jī)與扭力盤連接各螺栓以及鎖緊盤的螺栓,注意擰緊方式按 照規(guī)范要求擰緊。

檢查冷卻器換熱性是否正常,水壓、流量是否有變化,是否需要采取 清洗措施。

檢查上次換油時間,確保每 6 個月?lián)Q油一次(若發(fā)現(xiàn)變質(zhì)、乳化等應(yīng) 立即更換) 。

4.每年檢查內(nèi)容:

停機(jī)保養(yǎng),清除減速機(jī)輸入、輸出端粉塵,清洗透氣帽,對外觀掉漆 進(jìn)行重新補(bǔ)漆。

更換受損元件,根據(jù)設(shè)備在平常使用過程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行易損易耗 件的更換。

復(fù)檢鎖緊盤螺栓是否擰緊,用額定力矩重新緊一遍。

清洗冷卻器,循環(huán)系統(tǒng)管路水垢。注意在拆解管路時需要用干凈的布 包裹上各接頭避免灰塵進(jìn)入減速機(jī)。

每三年需要返廠開機(jī)進(jìn)行大修,更換軸承、油封等損壞件,并對個別 磨損件進(jìn)行修復(fù)或更換。

來源:網(wǎng)絡(luò)

(版權(quán)歸原作者或機(jī)構(gòu)所有)

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