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21-K-2471密封泄漏原因分析

2023-06-21

王傳榮

摘 要:通過解析21-K-2471雙螺桿壓縮機浮環(huán)密封的結(jié)構(gòu)特點及工作原理,結(jié)合檢修中發(fā)現(xiàn)浮環(huán)的損壞形式,分析造成此壓縮機浮環(huán)密封泄漏的原因,為密封泄漏問題尋求積極的解決方法,對整個機組以至整個裝置的穩(wěn)定生產(chǎn)具有重大意義。

關(guān)鍵詞:螺桿式;浮環(huán)密封;工作原理;泄漏;穩(wěn)定

1 引言

21-K-2471雙螺桿脫氫尾氣壓縮機是某廠苯乙烯裝置中脫氫單元的關(guān)鍵機組,由于壓縮機輸送的介質(zhì)中含有大量粗氫混合物,遇油易爆炸,所以壓縮機的密封一定要保障介質(zhì)與油分離。2009年和2011年都出現(xiàn)因密封泄漏而導致停機故障,嚴重影響裝置的正常生產(chǎn),所以要分析造成密封泄漏的原因,尋求解決故障的方法,保障裝置的正常生產(chǎn)。

2 浮環(huán)密封工作原理

2.1 密封結(jié)構(gòu)

浮環(huán)密封的實際安裝位置圖如圖1。

此壓縮機的密封共計4套,2種類型(高壓端密封與低壓端密封),高壓端密封在總長度方面比低壓端密封長32.5 mm,其他內(nèi)部結(jié)構(gòu)相同。內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖如圖2。

2.2 浮環(huán)結(jié)構(gòu)

浮環(huán)結(jié)構(gòu)實物圖如圖3。

此壓縮機的浮環(huán)密封環(huán)組每組都由4個1/4密封環(huán)組成(接口形式如圖3(d)),整體被一個長彈簧繩捆在一起形成一個封閉的密封環(huán),這樣浮環(huán)可以徑向膨脹。軸向在密封腔體內(nèi)有約0.70 mm的間隙,由軸向小彈簧作為補償,一套散件如圖4。

浮環(huán)材料主要成分為填充石墨、聚四氟乙烯,具有良好的自潤滑作用,有效減少開停機過程中磨損。圖3(a)圖的小彈簧可使浮環(huán)端面(密封線) 在開機前貼在級間隔板端面上,彈簧安裝在壓力高的一側(cè)端面上,如圖1所示,蒸氣進氣室5的左、右,浮環(huán)上軸向彈簧安裝方向都是在蒸氣室5的一側(cè),同理氮氣進氣室左右的彈簧安裝方向都朝向氮氣進氣室。軸向彈簧的作用是保障端面密封的補償。

2.3 浮環(huán)密封的工作原理

如圖2中所示,靠近壓縮機內(nèi)部相鄰的5組浮環(huán)是密封介質(zhì)的;靠近潤滑油箱側(cè)3組相鄰浮環(huán)是密封潤滑油的;分別通入蒸氣(密封介質(zhì)側(cè))和氮氣(密封潤滑油側(cè)) 作為密封氣,密封氣的壓力要求為15 kPa。下面分別闡述介質(zhì)密封與潤滑油密封的工作原理。

2.3.1 介質(zhì)側(cè)的密封工作原理

如圖2,蒸氣通過進入室5進入汽封,進入的蒸氣分為2個方向分流,一部分向機體內(nèi)部方向進入,一部分向潤滑油側(cè)進入。向機體內(nèi)部進入的蒸氣,一部分將浮環(huán)端面密封線推靠在級間隔板的密封面上,形成端面密封;一部分走徑向通氣槽,將浮環(huán)膨脹開,在浮環(huán)與軸套之間形成一定剛度的氣膜,將機體內(nèi)部向外流竄的介質(zhì)氣密封,這樣端面與徑向都形成有效的密封,由于機體內(nèi)部的介質(zhì)氣與蒸氣密封氣形成對壓,所以密封蒸氣不會進入機體,臨末返回流向排污室6,進入火炬管線;向潤滑油箱側(cè)流竄的蒸氣,也被浮環(huán)節(jié)流、憋壓,形成密封壓力氣,端面的密封也被推靠形成端面密封,臨末在浮環(huán)與軸套之間也形成氣膜,蒸氣循環(huán)流入排污室6內(nèi)排向火炬。

2.3.2 潤滑油側(cè)的密封工作原理

氮氣通過密封氮氣進氣室7進入汽封,也分為2個流向,向潤滑油箱內(nèi)側(cè)流入的氮氣,一部分氮氣將浮環(huán)端面密封線推靠形成端面密封,一部分氮氣走通氣槽,將浮環(huán)膨脹開,在浮環(huán)與軸之間形成氮氣密封膜,這樣有效的密封住潤滑油向介質(zhì)側(cè)泄漏,另一個方向的氮氣與內(nèi)密封蒸氣一樣形成密封壓力氣,大部分(極少部分氮氣進入油箱后,通過排氣管排出)都從排污室6排向火炬線。以氮氣為密封氣的另外一個目的也是為了降低爆炸危險性。

2.3.3 浮環(huán)與軸套間隙值取值

浮環(huán)與軸套之間在工作的過程中是有一定間隙的,這個間隙是由密封氣膨脹出來的,而靜止的狀態(tài)下,浮環(huán)與軸套之間無間隙,透光試驗見圖5。

開機之前要通入密封氮氣與蒸氣,使浮環(huán)密封脹開,浮環(huán)的端面密封貼死,保障密封氣保壓,標準壓力為15 kPa。運行過程中,浮環(huán)與軸套間隙

內(nèi)部充滿的密封氣,形成密封氣膜,在剛剛開機的時候,浮環(huán)與軸套會自動對中,運行穩(wěn)定后,基本與軸套同心,浮環(huán)與軸套并不接觸,所以浮環(huán)在運行過程中不磨損。密

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