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做導(dǎo)軌的，怎能沒(méi)有一臺(tái)這樣的自潤(rùn)滑耐久試驗(yàn)臺(tái)？

2018-04-04

鉗制器制動(dòng)性能測(cè)量裝置的研制

吳龍光
（廣東高新凱特精密機(jī)械股份有限公司）

　　摘　要：針對(duì)滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副用帶剎車鉗制器剎車距離以及剎車壽命試驗(yàn)要求，設(shè)計(jì)一款可連續(xù)測(cè)量、記錄剎車距離以及剎車次數(shù)的試驗(yàn)機(jī)。

　　滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副以其定位精度高、磨損小及承載能力強(qiáng)等性能優(yōu)點(diǎn)，在機(jī)床行業(yè)已有漸漸全面代替?zhèn)鹘y(tǒng)滑動(dòng)直線導(dǎo)軌的趨勢(shì)?，F(xiàn)代機(jī)床制造行業(yè)的飛速發(fā)展，對(duì)滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副性能提出了更高的要求。作為滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副的選配件之一，自潤(rùn)滑器可實(shí)現(xiàn)直線導(dǎo)軌副長(zhǎng)壽命內(nèi)的免維護(hù)，提高了設(shè)備的經(jīng)濟(jì)性能以及環(huán)保性能。隨著導(dǎo)軌副自潤(rùn)滑器研制工作的不斷推進(jìn)，對(duì)其性能的研究也越來(lái)越深入，自潤(rùn)滑器的使用壽命是其重要性能之一，因此研制一種滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副自潤(rùn)滑器壽命試驗(yàn)設(shè)備，以配合自潤(rùn)滑器的性能研究已成為迫切要求。

　　試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)

　　試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)如圖1所示，主要由支撐部分、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、連接機(jī)構(gòu)、加載機(jī)構(gòu)和保護(hù)裝置等組成。

 　　支撐部分主要由兩個(gè)鑄鐵件拼接而成，總長(zhǎng)5000mm。安裝時(shí)調(diào)整好兩個(gè)底座之間的精度后，中間用螺釘鎖緊，再把整個(gè)底座通過(guò)地腳螺栓固定在地面上。底座上兩側(cè)裝有滾柱系列輔助導(dǎo)軌副用以支撐龍門架，承受加載力。

　　驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)：為了實(shí)現(xiàn)平臺(tái)的高速低噪音運(yùn)行，采用直線電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。直線電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子與龍門架剛性連接，定子通過(guò)安裝墊板固定安裝在底座上，轉(zhuǎn)子與定子通過(guò)感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)產(chǎn)生電磁推力，驅(qū)動(dòng)龍門架運(yùn)動(dòng)。

　　連接機(jī)構(gòu)：為了更換測(cè)試導(dǎo)軌副的時(shí)候方便拆裝，測(cè)試導(dǎo)軌副與龍門架之間通過(guò)連接桿浮動(dòng)連接，如圖2所示。只要松開(kāi)鎖緊螺母，拉起連接桿就可把測(cè)試滑塊移出，安裝測(cè)試滑塊時(shí)只需放下連接桿，擰緊鎖緊螺母即可。

 　　加載機(jī)構(gòu)主要由液壓缸、壓力傳感器以及壓頭等零件組成。液壓缸安裝在龍門架上，壓力傳感器通過(guò)端部螺紋，一端與液壓缸活塞桿連接，另一端與壓頭連接，壓頭壓在過(guò)渡板上，把液壓力傳到被測(cè)導(dǎo)軌副上，實(shí)現(xiàn)對(duì)導(dǎo)軌副的加載運(yùn)行。

　　保護(hù)裝置：保護(hù)元件主要有氣動(dòng)鉗制器以及液壓緩沖器。由于直線電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)力大而且運(yùn)行速度快，為了避免由于誤操作或者電器問(wèn)題等原因造成的直線電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子過(guò)沖的現(xiàn)象，兩根輔助導(dǎo)軌上分別裝有一個(gè)滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副用氣動(dòng)帶剎車鉗制器，當(dāng)龍門架沖出兩端正負(fù)限位時(shí)，鉗制器馬上鉗緊輔助導(dǎo)軌，使龍門架停下來(lái)，起到緊急剎車作用。另外設(shè)備兩端還分別裝有液壓緩沖器作為硬性限位，以防止龍門架過(guò)沖，保證試驗(yàn)臺(tái)在使用過(guò)程中安全可靠。

　　龍門架有限元分析

　　從設(shè)備的結(jié)構(gòu)形式可看出，龍門架是施力后受影響Z大的部件。龍門架采用45鋼焊接成型，倒U型結(jié)構(gòu)，內(nèi)部和兩側(cè)設(shè)有加強(qiáng)筋板。當(dāng)設(shè)備運(yùn)行時(shí)，龍門架上兩只液壓缸同時(shí)作用，每只液壓缸產(chǎn)生Z大的加載壓力2.5t，那么龍門架所承受的Z大拉伸力為50000N，以此作為邊界條件對(duì)龍門架進(jìn)行有限元分析，結(jié)果如圖3所示。

 　　由分析結(jié)果可看出，龍門架頂部邊緣位置受力變形較大，Z大變形量約為0.045mm。按設(shè)備的使用要求，0.045mm變形量相對(duì)較小，龍門架結(jié)構(gòu)合理，滿足設(shè)計(jì)要求。

　　液壓控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

　　本設(shè)備加載功能通過(guò)兩只液壓缸實(shí)現(xiàn)，每只液壓缸采用單獨(dú)的液壓控制系統(tǒng)。液壓缸的液壓控制系統(tǒng)如圖4所示，油泵從油箱輸出液壓油，液壓油經(jīng)過(guò)單向閥、手動(dòng)溢流閥進(jìn)入比例閥，比例閥通過(guò)外部的比例控制電路控制液壓油的供給壓力，從而控制液壓缸的加載載荷。此外壓力傳感器對(duì)測(cè)試導(dǎo)軌的受壓力進(jìn)行精確的實(shí)時(shí)測(cè)量，通過(guò)反饋控制進(jìn)一步調(diào)整比例閥控制電路，對(duì)液壓缸供給壓力作精確調(diào)節(jié)。

　　液壓系統(tǒng)中電磁換向閥的作用是控制液壓缸加載和卸載動(dòng)作，也是由測(cè)控軟件進(jìn)行控制。由于加載試驗(yàn)時(shí)要求長(zhǎng)時(shí)間保壓，因此在液壓系統(tǒng)中加入儲(chǔ)能器和單向閥能使系統(tǒng)的壓力保持時(shí)間較長(zhǎng)，避免頻繁起動(dòng)液壓泵，保護(hù)系統(tǒng)。系統(tǒng)壓力由測(cè)控軟件通過(guò)A/D卡的D/A輸出數(shù)字控制液壓比例閥，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)壓力的任意調(diào)節(jié)和自動(dòng)控制。溢流閥用于調(diào)整系統(tǒng)的Z高壓力，避免系統(tǒng)壓力過(guò)高發(fā)生危險(xiǎn)，保護(hù)液壓系統(tǒng)。

　　系統(tǒng)控制軟件

　　控制軟件用Visual Basic編寫，軟件功能模塊有電動(dòng)機(jī)控制、液壓控制、參數(shù)設(shè)置、數(shù)據(jù)顯示、手動(dòng)控制和數(shù)據(jù)寄存，如圖5所示。

　　結(jié)語(yǔ)

　　針對(duì)本公司自潤(rùn)滑器產(chǎn)品性能研究開(kāi)發(fā)的自潤(rùn)滑耐久試驗(yàn)臺(tái)，試驗(yàn)過(guò)程運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，載荷施加精確?？梢栽诓煌d荷、運(yùn)行速度下進(jìn)行跑合試驗(yàn)，觀察自潤(rùn)滑器在不同工況下的壽命情況，解決了自潤(rùn)滑器產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中的壽命試驗(yàn)問(wèn)題。同時(shí)也可為其他同類型試驗(yàn)機(jī)的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)提供一定的參考。

來(lái)源：《金屬加工：冷加工》2017年第21期