鐵路貨車無(wú)軸箱雙列圓錐滾子滾動(dòng)軸承是鐵路車輛上的重要部件，車輛在運(yùn)用中，由于速度快，載重大、條件惡劣、交變應(yīng)力大，使?jié)L動(dòng)軸承一些零件會(huì)發(fā)生磨耗、松弛、變形、腐蝕裂紋、折損等現(xiàn)象。這些故障將直接危及列車運(yùn)行安全，輕者會(huì)造成列車晚點(diǎn)和中途甩車，重者可能造成車輛脫軌及列車顛覆等重大行車故障，使國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)受到損失。及早發(fā)現(xiàn)滾動(dòng)軸承在運(yùn)用中發(fā)生故障，妥善處理，以保證列車運(yùn)行安全。
　　透過(guò)滾動(dòng)軸承內(nèi)部嚴(yán)重破損的外觀現(xiàn)象，列車檢查人員歸納出五種共性的外觀特征。通過(guò)五種外觀特征發(fā)現(xiàn)滾動(dòng)軸承在沒(méi)有溫升、紅外線沒(méi)有熱軸預(yù)報(bào)的情況下內(nèi)部嚴(yán)重破損故障的檢查法，即“聽(tīng)、看、摸、捻、轉(zhuǎn)、診、鑒”七字檢查方法。
　　1、聽(tīng)：檢車員在接列車進(jìn)入時(shí)，分別于列車兩側(cè)以面部斜對(duì)進(jìn)車方向（與鋼軌呈45°）進(jìn)行蹲視接車。仔細(xì)聽(tīng)車輪有無(wú)震動(dòng)及滾動(dòng)軸承有無(wú)異常音響，把車輪有震動(dòng)和滾動(dòng)軸承有異音的車輛作為技檢時(shí)的重點(diǎn)。特別是當(dāng)列車一停再拉時(shí)，對(duì)輪對(duì)有震動(dòng)或軸承外觀有甩油現(xiàn)象的軸承，要仔細(xì)辨聽(tīng)是否軸承內(nèi)部有滾子互相撞擊的聲音或軸承卡滯發(fā)出的摩擦聲。如果后部檢車員發(fā)現(xiàn)列車前部車輛有震動(dòng)、軸承有異音時(shí)，要及時(shí)與列車隊(duì)值班員聯(lián)系。列車隊(duì)值班員立即通知有關(guān)區(qū)段檢車員注意。
　　2、看：檢車員對(duì)列車進(jìn)行技術(shù)檢查時(shí)，要檢查車輪有無(wú)擦傷、剝離、欠損或粘貼。凡是對(duì)車輪有故障的滾動(dòng)軸承車輛決不輕易放過(guò)。同時(shí)對(duì)軸承外觀要仔細(xì)檢查?？摧S端螺栓有無(wú)松動(dòng)、丟失，密封罩與軸承前蓋或后擋間有無(wú)甩油，甩油是否甩在車底板、搖枕、側(cè)架及車輪幅板上，油脂是否呈銀灰色，是否呈點(diǎn)狀。
　　3、摸：對(duì)車輪踏面有故障或甩油等其他外觀有異狀的滾動(dòng)軸承必須手模軸承外套檢查溫度是否正常，溫度高的要用點(diǎn)溫計(jì)測(cè)量檢查。
　　4、捻：對(duì)有甩油現(xiàn)象的滾動(dòng)軸承，要手捻油脂狀態(tài)。軸承內(nèi)部有破損故障時(shí)，甩出的油脂呈銀灰色。手捻油脂中有顆粒狀金屬粉末。這是判斷滾動(dòng)軸承內(nèi)部嚴(yán)重破損故障的重要依據(jù)。
　　5、轉(zhuǎn)：對(duì)“聽(tīng)、看、摸、轉(zhuǎn)”有故障特征的滾動(dòng)軸承，必須起稿進(jìn)行360°正反轉(zhuǎn)動(dòng)檢查，在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中仔細(xì)聽(tīng)軸承內(nèi)部有無(wú)異常音響，手感有無(wú)異常震動(dòng)，正反旋轉(zhuǎn)有無(wú)卡滯現(xiàn)象。特別是對(duì)軸承內(nèi)部有異常音響要仔細(xì)辨聽(tīng)是否是滾子與滾子之間在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中的撞擊聲。當(dāng)保持架破損初期，窗梁破壞較少，轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中軸承只在某一處有滾子撞擊聲，而這種聲音是滾子轉(zhuǎn)動(dòng)到Z高時(shí)，保持架失去定位作用后下落撞擊滾子的聲音。如果存在上述現(xiàn)象，說(shuō)明有軸承保持架破碎或滾子破碎等滾動(dòng)軸承內(nèi)部嚴(yán)重破損故障。
　　6、診：對(duì)有異狀的滾動(dòng)軸承，必須經(jīng)過(guò)檢車員、工長(zhǎng)及有關(guān)專業(yè)技術(shù)管理人員集體會(huì)診進(jìn)行判斷，會(huì)診確定軸承內(nèi)部存在故障時(shí)，通知列車隊(duì)值班員扣車處理，列檢車間無(wú)權(quán)開(kāi)蓋檢查。
　　7、鑒：扣修滾動(dòng)軸承內(nèi)部嚴(yán)重破損故障車輛后，車間要及時(shí)上報(bào)段調(diào)度室，由技術(shù)科組織進(jìn)行檢查確認(rèn)。同時(shí)決定是否開(kāi)蓋檢查，開(kāi)蓋的滾動(dòng)軸承輪對(duì)須換輪處理，對(duì)確認(rèn)內(nèi)部有嚴(yán)重破損故障的滾動(dòng)軸承進(jìn)行分解鑒定，確定其破損部件和破損程度，并做好鑒定記錄。
　　運(yùn)用“七字檢查法”檢查判斷滾動(dòng)軸承內(nèi)部故障時(shí)，關(guān)鍵做好“聽(tīng)、看、捻、轉(zhuǎn)”：
　　“聽(tīng)”是掌握滾動(dòng)軸承輪對(duì)有無(wú)振動(dòng)，軸承有無(wú)異音的步，是提前發(fā)現(xiàn)滾動(dòng)軸承內(nèi)部嚴(yán)重破損故障病兆的必要方法。
　　“看”是發(fā)現(xiàn)滾動(dòng)軸承內(nèi)部嚴(yán)重破損故障的基礎(chǔ)，通過(guò)檢車員仔細(xì)查看從而發(fā)現(xiàn)滾叢軸承內(nèi)部破損故障的外觀異?，F(xiàn)象。
　　“捻”油脂檢查是判斷軸承內(nèi)部是否存在嚴(yán)重破損故障的重要方法，手捻油脂中含有鐵粉，這是判斷軸承內(nèi)部破損故障的重要依據(jù)。
　　“轉(zhuǎn)”是驗(yàn)證滾動(dòng)軸承內(nèi)部破損故障程度的Z有效方法，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸承檢查，如果存在滾子在滾子之間有撞擊的異常音響或卡滯現(xiàn)象，則進(jìn)一步說(shuō)明了滾動(dòng)軸承內(nèi)部存在故障，如果滾子與滾子多處撞擊則說(shuō)明保持架窗梁多處破損。
　　通過(guò)“聽(tīng)、看、捻、轉(zhuǎn)”發(fā)現(xiàn)滾動(dòng)軸承內(nèi)部破損故障的明顯外觀征狀，是防止?jié)L動(dòng)軸承內(nèi)部破損故障的重要方法。