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乙炔發(fā)生器搶修小記

2018-01-25

　　近日，陽煤集團新疆國泰新華礦業(yè)股份有限公司有機事業(yè)部乙炔裝置6^#發(fā)生器在正常進行切換過程中出現(xiàn)異響現(xiàn)象，針對發(fā)現(xiàn)問題，乙炔車間、機械動力科、維修車間聯(lián)合起來開蓋排查，商討各種可能性，經(jīng)仔細檢查發(fā)現(xiàn)，減速機輸出軸的上軸承受損，內(nèi)圈咬口兩處，保持架變形嚴重，為不影響生產(chǎn)，需要立即更換軸承。
　　檢修工作主要分為受損軸承的拆除和新軸承的復裝，其中工作難點是在6號發(fā)生器減速機上軸承頂部端面焊接拉拔支架。而整個乙炔裝置屬于嚴禁動火區(qū)域，為避免安全事故發(fā)生，妥善處理安全隱患，2018年1月22日上午，公司生產(chǎn)技術(shù)部、安環(huán)部、有機事業(yè)部領(lǐng)導均現(xiàn)場辦公，高效辦理臨時用電、動火、登高作業(yè)等相關(guān)手續(xù)，事業(yè)部安環(huán)科、生技科、機動科、維修車間等負責人一早來到搶修現(xiàn)場，進行業(yè)務(wù)指導，要求乙炔車間停止運行Ⅱ列發(fā)生裝置所有設(shè)備，并對5/6/7^#發(fā)生器進行氮氣置換（乙炔含量≤0.2%）合格，氮氣保壓≥3KP，清理周圍易燃物，維修工把減速機箱內(nèi)的潤滑油也清理干凈，所有準備工作就緒。

　　檢修開始后，受損軸承外圈拔出過程非常順利，而內(nèi)圈因軸向間隙過小，拉馬勾頭不能吃力，作業(yè)遇到困難，在維修車間和機動科兩方面的技術(shù)人員共同商討下，決定嘗試對拉馬勾頭進行磨薄5mm，處理后的三爪式拉馬三個勾頭全部吃力，然后對受損軸承內(nèi)圈進行加熱一次拔除，為防止有內(nèi)圈咬塊和保持架部件遺留在箱體內(nèi)，日后運行中損壞齒輪組，維修人員進行了認真仔細清理查找，直至找全所有缺塊，新?lián)Q軸承復裝十分順利，當日即完成全部檢修任務(wù)，盤車一切正常。
　　通過這次緊張忙碌的特殊區(qū)域的設(shè)備檢修，大家分工明確、緊密配合，所有人員能吃苦，不怕累，既鍛煉了各車間科室的工作能力，又為特殊區(qū)域的大型設(shè)備檢修工作積累了寶貴的經(jīng)驗。