四列圓錐滾子軸承異常損壞之――內(nèi)隔圈
2018-01-15
某廠六輥冷軋機(jī)中間輥操作側(cè)四列圓錐滾子軸承3806/160滾動(dòng)體以及外圈短時(shí)間內(nèi)發(fā)生疲勞剝落破損現(xiàn)象,軸承燒損抱死現(xiàn)象,對(duì)軸承的使用及裝配工作帶來諸多不便,造成了較大的經(jīng)濟(jì)損失。
針對(duì)此問題,軸承廠家技術(shù)人員通過對(duì)軸承的各項(xiàng)指標(biāo)檢驗(yàn)后,在排除軸承自身原因的前提下對(duì)該廠的軸承裝配現(xiàn)場進(jìn)行了時(shí)時(shí)跟蹤,并且現(xiàn)場參與了安裝、拆卸、保養(yǎng)工作,通過跟蹤發(fā)現(xiàn)如下一系列相關(guān)問題:
一、軸承結(jié)構(gòu)及特性
380000型這種軸承結(jié)構(gòu)緊湊,基本性能與雙列圓錐滾子軸承基本相同,可承受徑向及雙向軸向聯(lián)合載荷,基本結(jié)構(gòu)由兩個(gè)雙列內(nèi)圈組件(滾動(dòng)體、保持架、內(nèi)圈)和一個(gè)雙外圈及兩個(gè)單外圈、兩個(gè)邊隔圈、一個(gè)內(nèi)隔圈組成。出廠時(shí)在外圈、內(nèi)圈以及內(nèi)外隔圈均印有字符符號(hào),安裝時(shí)必須按字符符號(hào)的排列順序依次裝入軸承箱。不可任意互換,以防止軸承游隙的改變。
二、輥系裝配結(jié)構(gòu)
三、裝配方式
1、四列圓錐軸承為可分離型軸承,其中外圈、隔圈、與滾動(dòng)體組件(滾動(dòng)體加保持架以及內(nèi)圈)組成,裝配時(shí)依次安裝邊外圈-A、滾動(dòng)體組件-A、外隔圈AA、中外圈、內(nèi)隔圈、滾動(dòng)體組件-E、外隔圈BBZ后邊外圈-E全部安裝如軸承箱體內(nèi),然后軸承箱壓上壓蓋至此。
軸承裝入軸承箱體工作完成,整個(gè)裝配中除了必須安裝上訴順序外,Z后的壓蓋步驟為核心步驟,必須保障壓蓋端面與軸承外圈端面得到有效的壓靠,即不能給與過大的預(yù)緊力,防止預(yù)緊力造成軸承外隔圈變形而導(dǎo)致軸承安裝游戲變化,又不可以出現(xiàn)太大的軸向間隙,必須保障壓蓋的端面與軸承端面配合,通常端蓋的端面伸口接觸到軸承斷面后需要測量(塞規(guī))壓蓋與軸承箱體端面的間隙S的值,然后加裝合適厚度的調(diào)整墊片以保障壓蓋與軸承端面的配合,墊片(剛性)厚度H=(S+0.05)。
但四列圓錐滾子軸承裝配高C值,偏差較大,一般超過0.5mm,即必須每次裝配都需要經(jīng)行測量,來確保壓蓋與軸承端面的配合。
2、軸承裝配到軸承箱后,再吊裝(軸承內(nèi)圈與輥徑間隙配合)直接將軸承套裝在輥徑處Z后通過軸向鎖緊環(huán)把整個(gè)軸承精準(zhǔn)的鎖緊在軋輥上,至此形成軸承箱、軋輥、軸承三者的組合裝配。
四、軸承的損壞形式
軸承抱死燒損后經(jīng)常是第3列和第2列損壞,同樣對(duì)應(yīng)保持架及外圈發(fā)生損壞。
五、現(xiàn)象分析
綜合軸承特性、安裝過程及損壞現(xiàn)象,可以分析出,軸承在軋制時(shí)受到了兩個(gè)方向的軸向力,當(dāng)軸向力從一側(cè)傳遞過來時(shí),軸承承受軸向力的分別是1/3列承受一個(gè)方向的軸向力,2/4列承受一個(gè)方向的軸向力,而從托圖片及損壞規(guī)律看軸承的2/3列容易損壞,這就說明了軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),當(dāng)軸向力傳遞過來時(shí)并非兩列滾動(dòng)體同時(shí)承受某個(gè)方向的軸向力,而是異常的單列受力,這就導(dǎo)致了軸承的軸向載荷下降50%,勢必會(huì)導(dǎo)致軸承的異常燒損。
進(jìn)一步分析導(dǎo)致單列受力的原因,由軸承結(jié)構(gòu)可以分析出,只有軸承中隔圈出現(xiàn)裝配誤差或高度磨損后,就會(huì)導(dǎo)致軸向力傳遞阻斷,而導(dǎo)致單列滾動(dòng)體受力,因此檢查了損壞軸承的內(nèi)隔圈,發(fā)現(xiàn)隔圈磨損嚴(yán)重。至此分析結(jié)論,認(rèn)為軸承的異常損壞是系中隔圈磨損變短,導(dǎo)致軸向力傳遞阻斷,引起單列受力而導(dǎo)致的軸承損壞。而內(nèi)隔圈的磨損多數(shù)是由于外圈與壓蓋未壓緊,間隙過大以及潤滑效果差導(dǎo)致。
六、整改措施
1、提高軸承內(nèi)隔圈的硬度。
2、加強(qiáng)對(duì)隔圈處的潤滑措施。
3、提高裝配精度,務(wù)必裝配一次測量一次。
(來源:江蘇帝蒙德軋機(jī)軸承)