摘　要：軸承裝配就是通過(guò)將軸承各部分零件按照一定的方法、步驟組裝在一起，從而使其達(dá)到預(yù)期的目的，發(fā)揮應(yīng)有的性能的工藝過(guò)程，其中裝配游隙工序是基礎(chǔ)工序，因其質(zhì)量的好壞直接影響軸承裝機(jī)后質(zhì)量狀態(tài)，游隙的大小對(duì)軸承傳遞動(dòng)力影響非常具大，而影響軸承游隙因素很多，實(shí)際生產(chǎn)中保證軸承游隙質(zhì)量具有重要意義。

　　【關(guān)鍵詞】徑向游隙；分選質(zhì)量；測(cè)量?jī)x器
　　0.前言
　　滾動(dòng)軸承是一種通用性很強(qiáng)、標(biāo)準(zhǔn)化程度很高的機(jī)械基礎(chǔ)件，從套圈的毛坯制造到全部零件加工完畢，大約有上百道工序，而軸承的裝配則是其中Z后的關(guān)鍵工序。滾動(dòng)軸承裝配雖然不像其他機(jī)械裝配那樣復(fù)雜，但由于軸承往往起到重要的傳動(dòng)和支撐作用，軸承運(yùn)轉(zhuǎn)的好壞直接影響到設(shè)備安裝使用的性能，而完美的軸承又能在各前工序合格加工基礎(chǔ)上，將軸承零件組裝起來(lái)，使軸承應(yīng)有的性能得到Z佳的發(fā)揮。如果裝配工作不認(rèn)真細(xì)致，將影響到軸承的產(chǎn)品質(zhì)量和性能。
　　1.徑向游隙的定義、分類及重要性
　　軸承是精密的機(jī)械部件，裝配時(shí)要求較高的作業(yè)環(huán)境和作業(yè)規(guī)范，要求在清潔、恒溫的環(huán)境下有條不紊地工作。軸承生產(chǎn)是高效率、高精度的機(jī)械加工，零件需要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間、多工序才能夠達(dá)到相當(dāng)高的尺寸精度、旋轉(zhuǎn)精度和表面粗糙度，以滿足標(biāo)準(zhǔn)和使用的各項(xiàng)性能要求。要保證軸承零件的加工精度不被破壞，這就要求軸承裝配不僅要文明生產(chǎn)，而且裝配過(guò)程應(yīng)在一定的工藝規(guī)程下進(jìn)行。滾動(dòng)軸承裝配過(guò)程中還有很多專門技術(shù)和配套計(jì)算，這就要求裝配工人要具備相當(dāng)?shù)挠?jì)算能力和一定的熟練程度，才能滿足軸承的裝配工作要求。
　　1.1徑向游隙的定義及分類
　　1.1.1徑向游隙的定義
　　滾動(dòng)軸承徑向游隙是重要的使用特性，對(duì)軸承的疲勞壽命、剛性、振動(dòng)、溫升和機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)精度等影響很大。
　　徑向游隙：無(wú)載荷時(shí)，當(dāng)一個(gè)套圈固定不動(dòng)，另一個(gè)套圈相對(duì)于固定套圈，從一個(gè)極限位置到各一個(gè)極限位置的移動(dòng)量。符號(hào)用Gr表示。
　　1.1.2徑向游隙的分類
　?。?）設(shè)計(jì)游隙：產(chǎn)品圖規(guī)定的游隙。
　　（2）原始游隙：軸承安裝前的實(shí)際游隙。
　　原始游隙是無(wú)載荷游隙值，為軸承裝配合套后的實(shí)際游隙，也叫做軸承理論游隙或幾何游隙，要在出廠前給予保證。
　　（3）安裝游隙：軸承安裝后實(shí)際的游隙，又稱配套游隙。
　　軸承內(nèi)圈安裝在軸上或外圈安裝在軸承箱殼內(nèi)之后，由于是緊配合，軸承的套圈徑向尺寸即發(fā)生了彈性變形，一般軸承內(nèi)圈因過(guò)盈配合而膨脹，外圈則收縮。由于過(guò)盈配合的結(jié)果，顯然安裝游隙小于原始游隙，其減小量按軸承結(jié)構(gòu)、尺寸、軸和殼體形狀的不同而異。在內(nèi)徑與外徑都過(guò)盈配合下安裝的軸承，外滾道直徑縮小，而內(nèi)滾道直徑要增大，總的游隙收縮量近于兩套圈過(guò)盈配合量值和的一半。一般認(rèn)為，如果軸承安裝的軸和軸殼孔配合處的材質(zhì)為鋼材時(shí)，則游隙總的收縮量是內(nèi)、外圈過(guò)盈配合總量的50%～60%。如果軸承箱體配合處材質(zhì)為有色金屬時(shí)，則游隙總的收縮量是內(nèi)、外圈過(guò)盈配合總量的20%～30%。
　?。?）工作游隙：在實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)條件下，工作狀態(tài)的游隙。
　　軸承在空載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，溫升使內(nèi)、外套圈溫差發(fā)生變化，會(huì)使安裝后的游隙減少。軸承在承受載荷工作運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，載荷作用使?jié)L動(dòng)體、套圈、滾道接觸處產(chǎn)生彈性變形，又會(huì)使游隙增大，此時(shí)軸承游隙則為工作游隙，一般情況下工作游隙大于安裝游隙，為了獲得滿意的工作性能，應(yīng)選擇適宜的工作游隙。
　　1.1.3徑向游隙的作用
　?。?）無(wú)徑向游隙的軸承內(nèi)、外圈及滾動(dòng)體三者相對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)不靈活，無(wú)法進(jìn)行軸承各項(xiàng)旋轉(zhuǎn)精度的測(cè)試，無(wú)法評(píng)價(jià)軸承的動(dòng)態(tài)質(zhì)量性能。
　?。?）軸承安裝之后，由于過(guò)盈配合的原因而游隙值會(huì)減少，合套時(shí)的原始游隙為安裝后的游隙減少留有余地。
　　（3）使?jié)L動(dòng)體在滾道表面自由轉(zhuǎn)動(dòng)，能夠使?jié)L道表面與滾動(dòng)體表面之間的潤(rùn)滑油形成油膜，起潤(rùn)滑作用。工作游隙如果是適當(dāng)?shù)呢?fù)游隙，對(duì)軸承壽命有利，如果負(fù)游隙偏大，由于油膜的破壞而潤(rùn)滑不良，使軸承過(guò)早失效。
　?。?）游隙的存在可使軸承的滾動(dòng)體在滾道內(nèi)運(yùn)動(dòng)減少摩擦，消除部分運(yùn)動(dòng)阻力和獲得軸承的旋轉(zhuǎn)靈活性。
　　1.2軸承游隙合套
　　軸承套圈滾道尺寸的分選是軸承裝配游隙合套工序過(guò)程中的重要一環(huán)，它占裝配勞動(dòng)量的20%左右，其分選尺寸的正確性直接影響軸承內(nèi)、外套圈、滾動(dòng)體三者配套的準(zhǔn)確性和效率。內(nèi)圈、外圈溝道按照0.002mm分組，內(nèi)圈用D022、D023測(cè)量?jī)x進(jìn)行分選，外圈用D012、D013測(cè)量?jī)x進(jìn)行分選。
　　2.影響游隙合套的主要因素
　　2.1測(cè)量?jī)x器
　　測(cè)量?jī)x器的正確選用對(duì)尺寸分選來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，特別內(nèi)圈測(cè)量?jī)x器，若選用D913進(jìn)行測(cè)量，由于測(cè)點(diǎn)為表點(diǎn)在進(jìn)行對(duì)表時(shí)，不容易找到Z大點(diǎn)，同時(shí)測(cè)點(diǎn)和支點(diǎn)不能保證在同一平面內(nèi)，測(cè)量誤差較大?？蛇x用D022進(jìn)行測(cè)量，D022以鋼球作為主要支點(diǎn)和測(cè)量點(diǎn)，測(cè)量值較為準(zhǔn)確，而且在測(cè)量時(shí)不易劃傷溝道表面，還有不因套圈溝道位置變化而對(duì)溝徑測(cè)量精度產(chǎn)生影響。
　　2.2尺寸分選誤差
　　尺寸分選的準(zhǔn)確性直接關(guān)系到合套的效率高低，在分選過(guò)程中分選尺寸產(chǎn)生誤差的主要原因如下：
　?。?）工作責(zé)任心。是否樹(shù)立了質(zhì)量的思想，工作情緒及精神是否集中，都會(huì)影響到分選尺寸不真實(shí)，造成套圈尺寸混亂的情況。
　?。?）操作者技術(shù)水平的影響。如測(cè)量產(chǎn)品時(shí)用力的大小、讀數(shù)準(zhǔn)確性、對(duì)儀器儀表失靈判斷、調(diào)整和對(duì)表的技巧等。
　?。?）儀器及儀表表示數(shù)值的穩(wěn)定性，支點(diǎn)和測(cè)量點(diǎn)的準(zhǔn)確性、磨損程度、測(cè)力的均勻性等。
　　（4）滾道尺寸標(biāo)準(zhǔn)件的本身誤差值及磨損程度，計(jì)量的誤差、尺寸穩(wěn)定性。
　?。?）測(cè)量時(shí)溫差變化的影響。
　?。?）被測(cè)套圈的幾何形狀公差的影響。 　　
　?。?）測(cè)量分選時(shí)的環(huán)境、光的照度對(duì)讀數(shù)的影響，套圈和儀器清潔度的影響，裝配作業(yè)間受來(lái)自外界振動(dòng)的影響等。
　　正確的尺寸分選方法：
　?。?）認(rèn)真閱讀裝配的工藝文件。
　?。?）要同時(shí)使用同尺寸的兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)件，并且要經(jīng)?；ハ嘈?duì)，或使用校對(duì)儀器。
　　（3）要正確使用標(biāo)準(zhǔn)件計(jì)量點(diǎn)位置、偏差值。
　?。?）校對(duì)儀器后把標(biāo)準(zhǔn)件放在分選套圈之中，使其恒溫、減少溫差。
　?。?）經(jīng)常檢查和校正儀器，有無(wú)失靈、位置變動(dòng)。
　　（6）做到班前、班后及班中的自檢和兩個(gè)以上操作者互檢，防止出現(xiàn)大批量質(zhì)量事故。做好每次換活之后的三校對(duì)工作，即：同時(shí)校對(duì)技術(shù)文件、標(biāo)準(zhǔn)件和儀器、首件工作。
　?。?）注意在測(cè)量大型軸承時(shí)，由于重量大使儀器支點(diǎn)或測(cè)點(diǎn)產(chǎn)生變形，而使測(cè)量值不準(zhǔn)確。
　?。?）對(duì)分選工作Z好展開(kāi)輪流式，防止因其工作簡(jiǎn)單重復(fù)及單調(diào)性操作使操作者分散精力。
　　2.3殘磁
　　軸承零件在加工過(guò)程中，有時(shí)使用電磁夾具，雖然經(jīng)過(guò)退磁機(jī)進(jìn)行退磁處理，但仍有殘磁存在，如果殘磁量很大，在測(cè)量游隙值時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)測(cè)量值忽大忽小不穩(wěn)定，同時(shí)內(nèi)、外圈分選時(shí)套圈會(huì)刮表點(diǎn)。
　　2.4套圈清潔度
　　軸承套圈本身的清潔度狀況是否達(dá)到工藝文件要求，對(duì)游隙分選測(cè)量值的準(zhǔn)確性影響非常大，若套圈某一點(diǎn)出現(xiàn)臟東西，在測(cè)量時(shí)臟東西會(huì)把表點(diǎn)墊起，測(cè)量值不準(zhǔn)確。軸承零件清潔度是通過(guò)從零件內(nèi)獲取污物，經(jīng)過(guò)取樣、除油、脫脂、清洗、分離、過(guò)濾等步驟，在放大鏡下觀察污物的粒度，用天平對(duì)污物進(jìn)行稱量。
　　2.5計(jì)算游隙值與實(shí)測(cè)值不符
　?。?）套圈滾道直徑尺寸的變動(dòng)量超差。
　　（2）套圈滾道溝曲率偏差超差。
　?。?）滾道尺寸分選不準(zhǔn)確，誤差較大。
　?。?）軸承零件內(nèi)清洗不干凈有油污、臟污或殘留的防銹油等雜質(zhì)。
　?。?）合套時(shí)沒(méi)注意尺寸偏差不同的鋼球。
　?。?）合套時(shí)手感經(jīng)驗(yàn)不足。
　?。?）軸承內(nèi)徑與儀器心軸有間隙。
　　2.6游隙合套工作場(chǎng)地的布局
　　合套在裝配工作全過(guò)程中工作量Z大，特別是在手工裝配條件下，各零件在裝配過(guò)程中互相傳遞頻繁，產(chǎn)品搬運(yùn)量很大，為了使路線Z短、減少搬運(yùn)、減少重復(fù)操作動(dòng)作，減少人員的流動(dòng)，減少噪音和有利于防銹，必須進(jìn)行合理組織和布置工作場(chǎng)地，做到方便有效，也有利于文明生產(chǎn)，有利于裝配的產(chǎn)品質(zhì)量。
　　3.結(jié)束語(yǔ)
　　滾動(dòng)軸承裝配的實(shí)質(zhì)就是通過(guò)一定的方法和步驟，將經(jīng)過(guò)精密機(jī)械加工過(guò)的，滿足軸承零件工序間技術(shù)條件要求的合格軸承零件，組裝成成品軸承的工藝過(guò)程，并且達(dá)到作業(yè)文件規(guī)定的技術(shù)要求，而且在裝配的全部過(guò)程中，游隙合套是基礎(chǔ)工序，也是Z重要的一個(gè)工序，通過(guò)對(duì)影響游隙合套質(zhì)量和效率的各方面因素進(jìn)行分析和解決，就能在很大程度上提升工作效率和工作質(zhì)量。