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軸承知識(shí)

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轉(zhuǎn)向架按軸數(shù)與類型、軸箱定位方式的分類

2024-07-18

把兩個(gè)或幾個(gè)輪對(duì)用專門的構(gòu)架(側(cè)架)組成的一個(gè)小車,稱為轉(zhuǎn)向架。轉(zhuǎn)向架是車輛的一個(gè)獨(dú)立部件,主要由構(gòu)架或側(cè)架、輪對(duì)軸箱裝置、搖枕彈性懸掛裝置、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置、轉(zhuǎn)向架支承車體的裝置等組成;支承鐵道車輛的車體、承受并傳遞從車體至輪對(duì)之間或從輪對(duì)至車體之間的各種載荷及作用力,并使軸重均勻分配,緩和車輛和線路之間的相互作用,減少振動(dòng)和沖擊,減小動(dòng)應(yīng)力,保證車輛安全運(yùn)行,靈活地沿直線線路運(yùn)行及順利地通過曲線。

鐵道車輛轉(zhuǎn)向架的分類的方法較多,其中,按軸數(shù)與類型、軸箱定位方式分類如下:

◆軸數(shù)與類型

●按容許軸重分類,鐵道車輛所裝用的車軸基本上可分為B、C、D、E四種。一般鐵路貨車采用B、D、E三種軸型,目前,鐵路貨車主要采用D、E兩種車軸;一般鐵路客車采用C、D兩種軸型,目前,鐵路客車主要采用D型車軸。

●按軸數(shù)分類,轉(zhuǎn)向架可分為二軸、三軸和多軸轉(zhuǎn)向架。

◆軸箱定位方式

軸箱定位裝置是約束輪對(duì)與構(gòu)架之間相對(duì)運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu),按軸箱定位方式可為分:

●固定定位

●導(dǎo)框式定位

●干摩擦導(dǎo)柱式定位

●油導(dǎo)筒式定位

●板式定位

●拉桿式定位

●轉(zhuǎn)臂式定位

●橡膠彈簧定位

(來源:鐵道車輛資源平臺(tái))

(版權(quán)歸原作者或機(jī)構(gòu)所有)

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