一、發(fā)展概述

　　對(duì)于鐵路貨車(chē)用滾動(dòng)軸承，一般采用無(wú)軸箱雙列圓錐軸承單元，通過(guò)承載鞍與轉(zhuǎn)向架側(cè)架直接連接。因無(wú)軸箱雙列圓錐軸承單元具有結(jié)構(gòu)輕、組裝省事、運(yùn)用檢修方便等特點(diǎn)，在鐵路貨車(chē)上得到了廣泛的應(yīng)用。

　　我國(guó)鐵路從1988年開(kāi)始研發(fā)25t軸重的鐵路貨車(chē)軸承，軸承型號(hào)為197730型。軸承單元由內(nèi)圈、外圈、滾子、鋼板沖壓保持架、密封座、油封等零件及前蓋、后擋附件組成，滿(mǎn)足RE2型車(chē)軸使用，因197730型軸承在試裝及運(yùn)用考驗(yàn)中出現(xiàn)諸多問(wèn)題而未被推廣使用。

　　2002年，又研發(fā)了353130X2-2RZ型軸承，軸承單元仍由內(nèi)圈、外圈、滾子、鋼板沖壓保持架、密封座、油封等零件及前蓋、后擋附件組成，軸承單元的輪廓尺寸為f150´f250´156mm，滿(mǎn)足RE2A型車(chē)軸使用。密封由內(nèi)、外油封組成迷宮式密封，在環(huán)行線(xiàn)通過(guò)了鐵路貨車(chē)120km/h的可靠性試驗(yàn)和大秦線(xiàn)裝車(chē)使用，運(yùn)用情況正常。

　　為進(jìn)一步滿(mǎn)足鐵路貨車(chē)提速、重載的需要，提高軸承使用可靠性，開(kāi)發(fā)了緊湊型軸承。緊湊型軸承的主要特點(diǎn)是減少了軸承的零件，縮短了軸承的軸向?qū)挾?，適應(yīng)與之壓裝的車(chē)軸軸頸長(zhǎng)度，改善微動(dòng)磨損對(duì)軸承性能的影響。設(shè)計(jì)的353130A型、353130C型緊湊型軸承于2005年7月通過(guò)了技術(shù)審查，2005年9月開(kāi)始裝車(chē)運(yùn)用考驗(yàn)，運(yùn)用情況正常。
　　二、用途

　　353130A型、353130C型緊湊型軸承均適用于縮短了軸頸長(zhǎng)度的RE2B型車(chē)軸。

　　三、主要結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)

　　353130A緊湊型軸承

　　353130A緊湊型軸承特點(diǎn)如下：

　　1、353130A緊湊型軸承與現(xiàn)有的353130X2-2RZ型軸承相比，外圈、內(nèi)圈、滾子及中隔圈完全相同，取消了密封座和內(nèi)油封。
　　2、采用工程塑料保持架代替鋼板沖壓保持架。
　　3、通過(guò)改變前蓋、后擋的結(jié)構(gòu)使其與橡膠油封組成四道軸向和三道徑向的混合迷宮式密封，代替縮短了軸承的軸向?qū)挾龋仪吧w或后擋與橡膠油封組成的道軸向密封可以防止大部分外界物質(zhì)侵入軸承內(nèi)部。
　　4、使用成熟、可靠的軸承零件及密封形式。
　　5、能適應(yīng)現(xiàn)有的檢修體制和檢修設(shè)備。
　　353130C緊湊型軸承

　　353130C緊湊型軸承特點(diǎn)如下：
　　1、353130C緊湊型軸承與現(xiàn)有的353130X2-2RZ型軸承相比，外圈、內(nèi)圈、滾子及中隔圈完全相同，取消了密封座和內(nèi)油封。
　　2、采用工程塑料保持架代替鋼板沖壓保持架。
　　3、由軸承外圈、內(nèi)圈大擋邊外徑與油封組成獨(dú)立的軸承密封單元。
　　4、消除了微動(dòng)磨損產(chǎn)生的物質(zhì)對(duì)軸承內(nèi)部潤(rùn)滑脂的污染。

　　四、主要性能參數(shù)

　　商業(yè)運(yùn)營(yíng)速度：120km/h
　　軸重25t
　　設(shè)計(jì)壽命200´104km（輪徑按φ820mm計(jì)算）
　　環(huán)境條件
　　溫度-45°C～+50°C，并能適應(yīng)解凍庫(kù)3小時(shí)、110°C的解凍要求
　　濕度100%
　　潤(rùn)滑脂鐵道車(chē)輛滾動(dòng)軸承Ⅳ型潤(rùn)滑脂
　　Z高允許溫升50°C
　　材質(zhì)
　　套圈采用電渣重熔G20CrNi2MoA滲碳軸承鋼；滾子采用電渣重熔GCr15軸承鋼
　　保持架采用玻璃纖維增強(qiáng)聚酰胺
　　額定動(dòng)載荷962kN
　　額定靜載荷1926kN
　　軸承自由軸向游隙0.60mm～0.70mm
　　保持架徑向游動(dòng)量0.15mm～0.65mm
　　注脂量430g～480g

　　五、主要尺寸

　　1、輪廓尺寸（內(nèi)圈內(nèi)徑d×外圈外徑D×裝配高B1×外圈寬度C1）
　　353130A型：f150-0.008-0.033mm×f250+0.08+0.01mm×156+0.71－0.51mm×160+0.05－0.25
　　353130C型：f150-0.008-0.033mm×f250+0.08+0.01mm×190+0.71－0.51mm×160+0.05－0.25
　　2、內(nèi)圈滾道凸度：0.003mm～0.006mm
　　3、滾子素線(xiàn)為對(duì)數(shù)曲線(xiàn)形狀，凸度量：0.010mm～0.014mm

　　六、標(biāo)記

　　外圈

　　在外徑溝槽上間隔機(jī)械打印“353130A、制造單位代號(hào)、制造年份后兩位和月份、5位生產(chǎn)順序號(hào)（阿拉伯?dāng)?shù)字）”等字樣。字高3.5mm，字跡清晰。

　　內(nèi)圈

　　在大端面上均布機(jī)械打印“353130X2-2RZ、制造單位代號(hào)、制造年份后兩位和月份”等字樣。字高3.5mm，字跡清晰。

　　工程塑料保持架

　　在小端面上均布標(biāo)志“制造單位代號(hào)、模具號(hào)、353130，字高2.5mm及制造年份后兩位和月份標(biāo)識(shí)”等字樣。陽(yáng)字，字跡清晰。

　　七、353130A型及353130C型與353130X2-2RZ型軸承結(jié)構(gòu)對(duì)比

　　八、壓裝要求

　　1、軸承檢測(cè)、組裝工作條件要求

　　1）軸承的拆封、檢測(cè)及向輪軸上組裝，均應(yīng)在清潔、明亮的專(zhuān)用工作間內(nèi)進(jìn)行，檢測(cè)工作間的落塵量不大于80mg/m²；存放、組裝工作間的落塵量不大于120mg/m²。
　　2）工作間的溫度應(yīng)不低于10℃。檢測(cè)和選配前，軸承、輪對(duì)及計(jì)量器具同室存放，放置時(shí)間應(yīng)不少于8h；若不能同室存放時(shí)，其存放處溫差不應(yīng)超過(guò)5℃。
　　3）軸承壓裝使用的設(shè)備、工具、計(jì)量器具等應(yīng)保持清潔。

 　　2、軸承壓裝要求

　　1）軸承組裝前須與其配裝的輪軸在同一室溫下同溫8小時(shí)后測(cè)量軸承內(nèi)圈內(nèi)徑與車(chē)軸軸頸組裝配合過(guò)盈量、后擋與車(chē)軸防塵板座組裝配合過(guò)盈量及同一套軸承兩內(nèi)圈內(nèi)徑相互差。
　　2）軸承壓裝前必須用乙醇或汽油擦拭軸頸，并在軸頸上均勻涂抹一層II型防銹極壓鋰基脂。
　　3）軸承壓裝前，軸承先取下軸承兩側(cè)的防護(hù)套，檢查確認(rèn)軸承油封無(wú)損傷，并檢查確認(rèn)無(wú)錯(cuò)、缺零件和其它異常現(xiàn)象。
　　4）軸承壓裝時(shí)，先將軸承的后擋輕放在軸頸上，然后將軸承安置在引導(dǎo)套上，再將后擋安裝（須左右旋轉(zhuǎn)）在軸承的內(nèi)側(cè)上，確認(rèn)無(wú)誤后再壓裝軸承。
　　5）軸承必須采用能打印壓裝力曲線(xiàn)的固定式壓裝機(jī)勻速推進(jìn)，壓裝貼合到位后保壓3~5s。
　　6）軸承壓裝后，應(yīng)左右旋轉(zhuǎn)三圈至五圈，轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活，無(wú)卡阻現(xiàn)象，無(wú)異音，在294N～490N的軸向推拉力下測(cè)量軸向游隙值。
　　7）將軸承前蓋安裝在軸頸上，經(jīng)左右旋轉(zhuǎn)將前蓋螺栓孔與車(chē)軸螺栓孔對(duì)準(zhǔn)后，組裝標(biāo)志板、防松片及螺栓。
　　8）軸端螺栓應(yīng)有鍛造的“35”材質(zhì)標(biāo)志，制造年標(biāo)志和制造廠(chǎng)標(biāo)志；螺栓應(yīng)均勻緊固。
　　9）防松片不得重復(fù)使用，軸端螺栓緊固后防松片的所有止耳應(yīng)撬起，每組兩個(gè)止耳中至少有一個(gè)應(yīng)貼靠在軸端螺栓的六方平面上。
　　10）施封鎖上應(yīng)有制造單位代號(hào)和軸承壓裝單位代號(hào)，施封鎖應(yīng)鎖閉可靠。
　　11）每套軸承均應(yīng)安裝標(biāo)志板，標(biāo)志板安裝時(shí)應(yīng)按鐵道部文件規(guī)定刻打標(biāo)志，標(biāo)志應(yīng)準(zhǔn)確、清晰。
　　12）軸承壓裝后，進(jìn)行轉(zhuǎn)速不低于200r/min、時(shí)間不少于5min的磨合試驗(yàn)。軸承轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不應(yīng)有異音，磨合過(guò)程中應(yīng)使用測(cè)溫儀測(cè)試軸承溫升，宜使用專(zhuān)用診斷測(cè)試儀器測(cè)試軸承狀態(tài)，并作好記錄。磨合后軸承溫升不應(yīng)高于40℃。
　　13）軸承選配、壓裝力、軸向游隙和軸端螺栓擰緊力矩須符合規(guī)定。

　　九、檢修周期

　　在正常運(yùn)用維修條件下，定期檢修（大修）周期：80´104km或8年（以先到者為準(zhǔn)）。

（鐵道車(chē)輛資源平臺(tái)）