事件過(guò)程：
　　2016年1月28日21時(shí)50分56秒，#7燃機(jī)負(fù)荷309MW，#8汽機(jī)負(fù)荷149MW。#7燃機(jī)軸承振動(dòng)參數(shù)正常。2016年1月28日21時(shí)50分58秒，#7燃機(jī)2X、2Y軸承振動(dòng)信號(hào)瞬間消失，導(dǎo)致跳閘，33秒后自動(dòng)恢復(fù)正常。
　　原因分析：
　　機(jī)組跳閘后，現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)存在如下情況：
　　1、現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)#2振動(dòng)探頭前置器存在接線松動(dòng)情況。
　　#2軸承振動(dòng)探頭側(cè)電纜為多股導(dǎo)線，壓裝線鼻子時(shí)未達(dá)到質(zhì)量要求，導(dǎo)致接入前置器時(shí)容易脫落。
　　2、對(duì)2X、2Y軸承振動(dòng)電纜屏蔽線進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)電纜兩端存在接地。
　　在TSI機(jī)柜內(nèi)將2X、2Y軸承振動(dòng)探頭電纜屏蔽線拆下，測(cè)量其對(duì)地電阻為8.8Ω，在現(xiàn)場(chǎng)中間端子箱內(nèi)電纜屏蔽線對(duì)地測(cè)量其電阻為11.8Ω，說(shuō)明電纜屏蔽線兩端接地，導(dǎo)致屏蔽干擾信號(hào)功能失效。
　　由于電廠當(dāng)晚身處雷暴中心，造成#7燃機(jī)軸承振動(dòng)信號(hào)干擾，#7燃機(jī)2X、2Y軸承振動(dòng)信號(hào)瞬間消失，燃機(jī)主保護(hù)條件中，2X、2Y軸承振動(dòng)同時(shí)壞質(zhì)量時(shí)觸發(fā)跳閘信號(hào)。
　　預(yù)防措施：
　　針對(duì)燃機(jī)#2軸承振動(dòng)受干擾消失的情況，依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)程對(duì)振動(dòng)電纜屏蔽采取單端接地，并組織火電安裝人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)其他軸承振動(dòng)探頭電纜屏蔽線接地情況進(jìn)行檢查。
　　燃機(jī)2X、2Y軸承振動(dòng)信號(hào)瞬間消失，導(dǎo)致跳閘，33秒后自動(dòng)恢復(fù)正常。