由于摩根先進(jìn)材料技術(shù)陶瓷業(yè)務(wù)的支持,實現(xiàn)了中國首個渦輪噴氣式客機(jī)的完工。該公司開發(fā)了陶瓷芯,這對于在發(fā)動機(jī)渦輪葉片中形成空心空氣通道是必不可少的。
正在為中國家客機(jī)COMAC C919 而研發(fā)的發(fā)動機(jī)CJ-1000A將于2020年推出。新發(fā)動機(jī)將取代在飛機(jī)研制過程中使用的進(jìn)口發(fā)動機(jī)。
發(fā)動機(jī)設(shè)計使用空心渦輪葉片來減少總重量并提供內(nèi)部冷卻通道以防止葉片過熱。為了減輕重量和提高穩(wěn)定性而組合的空心葉片,在部件的鑄造期間將陶瓷芯放置在模具的中心。摩根先進(jìn)材料公司委托江蘇無錫的陶瓷核心制造廠制造這些陶瓷芯。
摩根與發(fā)動機(jī)制造商和設(shè)計師合作,以實現(xiàn)內(nèi)部冷卻通道所需的精確尺寸。核心采用耐熱材料制造,能夠承受鑄造過程高溫卻不影響每個不銹鋼刀片的完整性。一旦澆鑄承購,陶瓷芯就會被過濾掉,使葉片中空。
摩根總共提供了四種核心技術(shù)來支持1和2階段的葉片鑄造。迄今為止,已經(jīng)生產(chǎn)了1000多個獨立核心。當(dāng)飛機(jī)進(jìn)入大規(guī)模生產(chǎn)時,這些數(shù)字將會顯著增加,因為只有每年生產(chǎn)600臺發(fā)動機(jī)才能達(dá)到每年生產(chǎn)150架飛機(jī)的預(yù)測目標(biāo)。
“這是中國航空航天行業(yè)的一個開創(chuàng)性工程,我們很高興能夠在這個先進(jìn)引擎的制造過程中發(fā)揮如此重要的作用。這是摩根如何能夠為客戶提供全球?qū)I(yè)知識和本地支持相結(jié)合的一個很好的案例,以提供先進(jìn)的材料,幫助制造商實現(xiàn)更高的目標(biāo)”摩根陶瓷公司總經(jīng)理雷蒙德解釋說。高經(jīng)理的核心技術(shù)設(shè)施,為該項目制造組件。