日前，捷太格特（JTEKT）披露了其2018年度¹的財務(wù)數(shù)據(jù)。在全球經(jīng)濟低迷的大環(huán)境下，2018年度捷太格特全球銷售額仍然穩(wěn)中有升，達到15,209億日元（約合950.6億元人民幣²），較上一年度增長約5.5%。在過去一年里，中國汽車市場首次下滑，產(chǎn)業(yè)機械行業(yè)整體銷量也有所回蕩。在此經(jīng)濟環(huán)境下，捷太格特，中國事業(yè)銷售額與去年同期相比仍保持微增，全年銷售額約達93.4億元人民幣，同比增長約2%。

　　*注1：2018年4月-2019年3月
　　*注2：本新聞稿設(shè)定1元（人民幣）=16日元為換算標準

　　捷太格特以“安全、環(huán)保、舒適”為宗旨，致力于“生產(chǎn)節(jié)能環(huán)保、值得社會信賴的產(chǎn)品”。汽車轉(zhuǎn)向器、驅(qū)動零部件，各產(chǎn)業(yè)用軸承和機床等四大類別的產(chǎn)品，覆蓋汽車等各領(lǐng)域。

　　以汽車零部件和軸承事業(yè)為中心的“機械器具類部件事業(yè)”，除了在日本，亞洲，北美市場轉(zhuǎn)向器銷售額的上升以外，再加上將富士機工集團納入旗下，實現(xiàn)連結(jié)決算，該事業(yè)2018年度全球銷售額約達13,458.22億日元（約合841.1億元人民幣）同比增長5.2%。

　　其中，在汽車轉(zhuǎn)向器領(lǐng)域，在全球化市場競爭加劇的環(huán)境下，捷太格特為確保在全球市場的領(lǐng)先地位，持續(xù)加強全球項目應(yīng)對能力，并著實推進從設(shè)計階段就為客戶提供支持的前工序活動。此外，捷太格特還努力推進制造環(huán)節(jié)的設(shè)備、人員削減等活動，從根本上降低成本，切實提高產(chǎn)品競爭力。

　　與此同時為了應(yīng)對汽車電動化以及自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，捷太格特把握機遇，積極開展相關(guān)事業(yè)，不僅開始著手開發(fā)以無人駕駛控制，精準停靠制動為代表的新一代交通系統(tǒng)，同時為了實現(xiàn)高度的無人駕駛技術(shù)，捷太格特聯(lián)合愛信精機，愛得克斯以及電裝于2019年4月共同成立了“株式會社J-QuAD DYNAMICS”，合力打造用于無人駕駛以及車輛行駛控制的綜合制動軟件。

　　捷太格特的汽車驅(qū)動零部件事業(yè)，和轉(zhuǎn)向器部門通力協(xié)作，致力于加強前工序活動及各產(chǎn)品成本降低活動，推進高效的全球生產(chǎn)供應(yīng)體制構(gòu)建的同時，持續(xù)強化驅(qū)動系統(tǒng)的開發(fā)能力，推進滿足未來市場需求的新項目開發(fā)，為符合整車廠的車型企劃，成為Z能滿足車輛運動性能的動力傳動系統(tǒng)供應(yīng)商而努力。作為其成果的一環(huán)，未來市場潛力巨大的電動汽車（EV）用“馬達冷卻電動油泵”于今年開始接受企業(yè)訂單，其在歐洲的生產(chǎn)也計劃于2020年開始。

　　軸承行業(yè)的競爭同樣非常激烈。為提高競爭力，捷太格特將重點放在了事業(yè)體質(zhì)的強化上，并逐步推進改善。隨著日本勞動人口的逐步減少，推進生產(chǎn)線的自動化、無人化，以IoE（Internet of Everything，比物聯(lián)網(wǎng)更高一級的萬物互聯(lián)）的概念改善管理、提高效率，培養(yǎng)高級人材，強化事業(yè)體制等措施刻不容緩。為進一步推進軸承工廠的自動化，捷太格特去年11月與無錫新區(qū)就導(dǎo)入智能生產(chǎn)線達成共識并簽署戰(zhàn)略協(xié)議。在銷售方面，捷太格特加強推進從設(shè)計階段就為客戶提供支持的前工序活動，并且對銷售組織和網(wǎng)絡(luò)進行優(yōu)化。另一方面為了加強集團內(nèi)各組織間的合作，捷太格特于2019年1月通過公開收購的方式將“DAIBEA株式會社”吸收成為全資子公司。

　　在商品開發(fā)方面，2018年11月，捷太格特與株式會社MUTECS共同成立了“株式會社光洋磁力軸承”，并以此為契機正式進軍控制型磁力軸承產(chǎn)業(yè)。在迅速投放高需求商品的同時，為了對應(yīng)電動化汽車以及產(chǎn)業(yè)機械中不同的軸承使用環(huán)境，捷太格特以高附加值商品開發(fā)為目標不斷向前邁進。

　　另一方面，同樣受益于在日本，北美以及中國銷量的增大，捷太格特的另一核心事業(yè)群“機床與機電一體化事業(yè)”也表現(xiàn)不俗。2018年度全球銷售額達到約1750.70億日元（約合109.4億元人民幣），同比增長約8.3%。

　　捷太格特結(jié)合集團內(nèi)部的優(yōu)勢，建設(shè)從導(dǎo)入到運轉(zhuǎn)、保養(yǎng)、大修的綜合生產(chǎn)線，強化設(shè)備生命周期支援體制的同時，為了及時應(yīng)對客戶的需求，持續(xù)推進新產(chǎn)品的研究與開發(fā)。在磨床方面，捷太格特開發(fā)了可以在直切磨削和斜切磨削間進行切換的CNC外圓磨床“SelectGII”的后續(xù)機種“GL4i-SWITCH”，并于2018年7月開始進行銷售。另一方面，捷太格特為了順應(yīng)汽車引擎的小型化潮流，開發(fā)了擁有高精度、高速性能，高維護性的CBN小型曲軸磨床“GF16S”系列，并也于2018年9月開始進行銷售。而在加工中心方面，捷太格特開發(fā)并開始銷售擁有高扭矩主軸的5軸臥式加共中心“FH630SX-5AH”。同時，作為捷太格特推進的IOE主力產(chǎn)品，活用生產(chǎn)與管理改善情報，支援組織與個人成長的“技能成長NAVI”系列也于2018年11月開始進行銷售。

　　作為持續(xù)發(fā)展的支柱，捷太格特還在新領(lǐng)域推進事業(yè)拓展，推進面向未來的全新領(lǐng)域的可持續(xù)事業(yè)發(fā)展。捷太格特針對“少子老齡化”、“勞動人口不足”等社會問題，發(fā)揮自身在“動力輔助技術(shù)”、“摩擦學(xué)技術(shù)”上的經(jīng)驗優(yōu)勢，著手開發(fā)了動力輔助服（J-PAS），并于2018年度8月率先在日本國內(nèi)發(fā)售。同樣的，捷太格特于2019年3月啟動了制造業(yè)匹配云服務(wù)“工廠代理”項目，并計劃于2019年中正式投入運營。除此之外，為了對應(yīng)電源的多樣化發(fā)展趨勢，捷太格特開發(fā)了“高耐熱鋰離子電容器”，并計劃在2019年6月投入量產(chǎn)。該電容器產(chǎn)品用途廣泛，在汽車以外的其他領(lǐng)域，如機床、建筑機械、鐵路、發(fā)點裝置、交通設(shè)施等也有用武之地，可用作輔助電源、預(yù)備電源等，滿足不同的需求。

　　除此之外，針對多樣化與高度化的研究課題，捷太格特不斷提升自身的研究，開發(fā)與創(chuàng)新能力。為了實現(xiàn)高度創(chuàng)新，捷太格特在東刈谷事業(yè)所以及東京捷太格特總部大樓內(nèi)設(shè)立了新研究開發(fā)項目組，在推進研究現(xiàn)有事業(yè)的跨時代先進技術(shù)的同時，更向新領(lǐng)域事業(yè)的拓展與創(chuàng)造不斷發(fā)起挑戰(zhàn)。

　　今后，捷太格特（JTEKT）面向中國市場，將繼續(xù)擴大對中國自主品牌客戶的產(chǎn)品銷售，進一步推進本土化生產(chǎn)，擴大本土采購，為中國客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品以及整套的解決方案。捷太格特（JTEKT）將圍繞著集團愿景“No.1&Only One–邁向更美好的未來”，通過“創(chuàng)造價值”、“制造產(chǎn)品”、“人材培養(yǎng)”，集結(jié)整個集團的力量，不斷向前邁進。